Header (4K)
BID KIDS KK KOORDINÁTOR ODIS KORDIS JMK KOVED ZK KORID LK OREDO ORID POVED ROPID GB (1K)

Aktuality ČAOVD

Noví členové ČAOVD
Dne 28. května 2010 se ČAOVD rozrostla o 3 nové řádné členy: společnost POVED, s.r.o. - Plzeňského organizátora veřejné dopravy; společnost ORID, s.r.o. - Organizátora regionálnej integrovanej dopravy Košického samosprávného kraja a společnost BID, a.s., která změnila statut z mimořádného člena na řádného člena ČAOVD..

Změny ve Zlínské integrované dopravě od 1. 5. 2010
Od 1. 5. 2010 došlo ke změnám Smluvních přepravních podmínek a Tarifu Zlínské integrované dopravy (ZID). Byly zavedeny nové přestupní jízdenky mezi vlakem a městskou dopravou, které se označují samostatně ve vlacích a ve vozidlech městské dopravy. Více informací naleznete na www.koved.cz.

Integrovaný dopravní systém IDOL spuštěn od 1. 7. 2009
Od 1. 7. 2009 byl na Liberecku spuštěn integrovaný dopravní systém IDOL. Cestující tak mohou využívat všech výhod nového systému a cestovat pohodlněji a levněji pouze s jedním jízdním dokladem v MHD, ve vlacích i v příměstské dopravě. V systému je zahrnuto celkem 6 dopravců: DPML, a.s., ČSAD Liberec, ČSAD Semily, ČSAD Česká Lípa a ČSAD Jablonec n/N a České dráhy. Koordinátorem IDOL je společnost KORID LK. Integrace v sobě zahrnula i zprovoznění jednotné krajské čipové karty Opuscard. Více informací naleznete na www.iidol.cz. Na zkrácenou sumarizaci nejdůležitějších informací o IDOL se můžete podívat zde.

Nové pohodlné spojení na ostravské letiště
Od 14. června 2009 zajistí pohodlné spojení Ostravy s letištěm Mošnov nová linka ODIS označená číslem 333. Dochází tak k výraznému zjednodušení dopravní dostupnosti letiště. Proti dřívějším několika linkám s rozdílnou trasou a tarifem jej nově obslouží jen jedna linka kde tarif i trasa jsou sjednocené a pro cestujícího srozumitelnější.

Konference: Spojení města a venkova moderní železnicí
Dne 18.6.2009 Česká asociace organizátorů veřejné dopravy v rámci veletrhu Czech Raildays 2009 uspopořádala odbornou konferenci Spojení města a venkova moderní železnicí.

V pondělí 18.5.2009 odstartoval pilotní projekt IDOL Českodubsko
Dnem 18.5.2009 odstartoval pilotní projekt IDOL Českodubsko, který se týká oblasti mezi Libercem - Turnovem - Český Dubem. Na tomto území mohou od tohoto dne cestující aktivně využívat integrovaného dopravního systému a cestovat pouze s jedním jízdním dokladem ve všech dopravních prostředcích. Do testovacího provozu jsou zapojeni Městské hromadné dopravy v Liberci a v Turnově, vybrané autobusové linky ČSAD Liberec a ČSAD Semily a osobní vlaky mezi Libercem a Turnovem.

V rámci testovacího provozu budou mohou lidé využít jak papírové jízdenky, tak i integrované jízdné přes elektronickou peněženku, výhodné sedmidenní nebo třicetidenní časové jízdné i jednotlivé jízdné v MHD Liberec. Testovací provoz trval do 30. června 2009. Ostrý provoz Integrovaného dopravního systému IDOL v celém Libereckém kraji se spustil 1. července 2009.

Více informací o pilotním projektu IDOL naleznete na www.iidol.cz

S Plzeňskou kartou nyní i rychlíkem do Rokycan
Od 8. března 2009 mohou cestující s předplatným na Plzeňské kartě využívat kromě osobních vlaků také rychlíky, a to v úseku Plzeň – Rokycany. Cestující, kteří vlastní předplatné P+Z pro obě zóny Integrované dopravy Plzeňska (IDP), si v tomto úseku již nemusí zakupovat jízdenku ČD pro jízdy rychlíkem.

V případě, že cestující má předplatné pouze pro jednu zónu P nebo Z, platí mu v rychlících toto předplatné dle zvolené zóny. Na zbývající úsek si dokoupí jízdní doklad ČD. Integrace rychlíků na trati č. 170 Plzeň – Praha v úseku Plzeň – Rokycany byla dlouhodobým záměrem organizátora IDP, který v současné době pracuje pod Krajským úřadem Plzeňského kraje. Nabídka využitelných spojů na předplatné IDP se cestujícím rozšířila na dvojnásobek. Cestující do Rokycan a zpět tak budou moci na Plzeňskou kartu využívat hodinovou nabídku rychlíků po celý pracovní den i o víkendu.

Od první změny jízdních řádů je dále na trati 177 a 183 možné na vybraných spojích přepravovat kola, dále na přání obcí byly prodlouženy vlaky 8948 a 8949 na trati 190 o úsek Nepomuk – Horažďovice předměstí a na trati 185 byly změněny časové polohy některých vlaků s ohledem na přípojové návaznosti.

Novinky v IREDO od 8. března 2009
Od neděle 8. března došlo k radikální změně jízdního řádu na nejdůležitější páteřní autobusové lince Královéhradeckého kraje, a to na lince Dvůr Králové n.L. - Trutnov. Ke stejnému datu došlo také k rozšíření systému integrované dopravy IREDO o území mezi Dvorem Králové n.L. a Trutnovem. Ode dne vyhlášení bude následně zapojena také městská hromadná doprava ve Dvoře Králové nad Labem.

Autobusy na páteřní lince 690 440 Dvůr Králové n.L. - Trutnov jezdí v pravidelnějších intervalech. Vybrané spoje zajíždí ve Dvoře Králové n.L. na železniční stanici, kde vytvoří přípoje na rychlé vlakové spoje. V pravidelném dvouhodinovém intervalu vždy v 8. minutu po sudé hodině bude v pracovních dnech možno přestoupit na nádraží ve Dvoře Králové z rychlíků od Pardubic a od Liberce na autobusy směr Dvůr Králové n.L., aut.st. - Podharť - Trutnov, z nichž vybrané spoje obslouží i Hajnici. Obdobně v opačném směru cestující budou moci nastoupit po stejné trase dané linky a dorazí ve 47.minutu před sudou hodinou na železniční stanici ve Dvoře Králové n.L., kde si budou moci přestoupit jak na rychlíky do Pardubic, tak do Liberce.

Součástí IREDO se ode dne vyhlášení stane také městská hromadná doprava (MHD) ve Dvoře Králové nad Labem. Cestující si tak při jízdě z města zakoupí přestupní jízdenku v MHD až do cíle své cesty. Při návratu do města předloží v MHD přestupní jízdenku zakoupenou např. z Hradce Králové do Dvora Králové n.L. bez nutnosti dalšího doplácení za jízdné.

Novinky v IDS JMK od prosince 2008
Od neděle 14. prosince 2008 došlo k dalšímurozšíření Integrovaného dopravního systému Jihomoravského kraje. Tentokrát bylo zaintegrováno celkem 124 obcí ležících na Hodonínsku a Břeclavsku s více než čtvrt milionem obyvatel.

Obyvatelé nově zaintegrovaných obcí nyní mohou využít všech výhod, které jim nový systém dopravy přináší. S jedinou jízdenkou platnou ve vlacích, regionálních autobusech i městských dopravách mohou cestovat a libovolně přestupovat v rámci její platnosti včetně městských doprav. Pravidelní cestující mají možnost výhodné měsíční, čtvrtletní nebo roční jízdenky, které jsou proti jednorázovému jízdnému až o čtvrtinu levnější.

I z nejmenší obce je v IDS JMK možné cestovat minimálně šesti páry spojů v pracovní dny a třemi páry spojů o víkendu. Všichni pak ocení jednodušší a přehlednější jízdní řády s pravidelnými intervaly a vyznačením návazností na další linky. V případě potřeby je možné se obrátit na jednotný informační telefon 5 4317 4317 nebo email: info@kordis-jmk.cz, kde se cestující dozví dopravní informace bez ohledu na druh dopravy nebo dopravce.

Aby seznámení cestujících s novým systémem proběhlo hladce, vydal Jihomoravský kraj ve spolupráci s koordinátorem IDS JMK, společností KORDIS JMK, a dopravci 60.000 speciálních pamětních jízdenek, které rozeslal na jednotlivé obecní úřady. Tyto ve dnech 14. až 16. prosince 2008 platily jako jednodenní jízdenka na všechny nově zaintegrované linky.

V rámci informační kampaně bylo rovněž vydáno 130.000 informačních letáků, které obdržela každá domácnost v nově integrovaných obcích. Lze v nich najít podrobné vysvětlení fungování IDS JMK, možnosti slev a tipy pro výhodné cestování.

Současně s rozšířením IDS JMK na Břeclavsko a Hodonínsko dochází i k integraci čtyřech městských doprav v Hodoníně, Kyjově, Mikulově a Břeclavi. Pro cestující v těchto městech tak budou platit obdobná pravidla jako v celém IDS JMK. Jak návštěvníci tak i obyvatelé těchto měst se tak nebudou muset při svých cestách rozmýšlet, jestli jít raději pěšky nebo využít pro rychlejší dojezd městskou dopravu. S jízdenkou IDS JMK bude jejich volba jasná.

IDS JMK poprvé zasáhne i do zahraničí - jako pilotní projekt zavádí dva páry spojů na mezinárodní lince 911, která spojí Hodonín se Skalicou a Veselím nad Moravou.

Změny v Tarifu ODIS pro rok 2009
Od 1. ledna 2009 bude v integrovaném dopravním systému Moravskoslezského kraje ODIS platit nový tarif. Kromě zohlednění "inflačního" koeficientu sebou přináší i systémové změny ve své struktuře, a to pro cestující občasné, používající papírové jízdenky.

V rámci integrovaných dopravních systémů je pro veřejnost významná i struktura tarifu, neboť s rozlehlostí systému se stává tarif složitý a nepřehledný. Rovněž je třeba zohlednit specifika dopravy městské a regionální. Třebaže tento problém pomůže do značné míry vyřešit připravovaná MS karta, již počínaje lednem 2009 bude na Ostravsku tarifní struktura významně zjednodušena. S tím souvisí vznik specifické tarifní oblasti Ostrava XXL, která zahrnuje území Ostravy a následujících měst a obcí v jejím okolí: Bohumín, Brušperk, Děhylov, Dobroslavice, Hlučín, Jistebník, Klimkovice, Krmelín, Ludgeřovice, Markvartovice, Paskov, Petřvald, Rychvald, Řepiště, Stará Ves nad Ondřejnicí, Šenov, Šilheřovice, Václavovice, Velká Polom, Vřesina, Vratimov.

Podrobné informace o změnách v Tarifu ODIS pro rok 2009 najdete v této tiskové zprávě ODIS.

Změny v IDS Moravskoslezského kraje ODIS od 14. 12. 2008
S celostátním termínem změn jízdních řádů dochází k dalšímu rozšíření ODIS, a to především na Karvinsko, a dále po železnici na všechny zbývající tratě v kraji, kde osobní dopravu zajišťují České dráhy.

Karvinsko je oblastí, kde proniká integrace v parametrech ODIS teprve v průběhu roku 2008. Po dvou opatrných etapách od 1. dubna a 1. září 2008 se do ODIS zapojují všechny zbývající regionální linky dopravce ČSAD Karviná a.s., zatím formou dlouhodobého časového jízdného. Zapojení do ODIS je spojeno s dílčími úpravami na některých linkách, všechny linky jsou pak nově očíslovány, kdy pro orientaci cestujících bude používáno vždy poslední trojčíslí. Série čísel 501 - 530 je vyčleněna pro linky MHD Orlová a Karviná, jejichž zapojení do ODIS je plánováno na příští rok. Do ODIS se tak významným způsobem zapojuje další dopravce, který zejména v posledních letech výrazně obnovuje svůj vozový park.

Přehled nových linek v ODIS na Karvinsku:

Linka č. 503 bude rozdělena do dvou linek, spoje ukončené na náměstí J. Gagarina budou označeny číslem 531 a spoje ukončené na ÚAN budou označeny číslem 532. Linka č. 551 bude rozdělena do dvou linek, spoje ukončené na náměstí J. Gagarina/resp. mostu Pionýrů budou označeny číslem 551 a spoje ukončené na ÚAN budou označeny číslem 552.

Současně se zavádějí nové linky ODIS do Nošovic k areálu Hyundai (z Ostravy,ÚAN linka č. 385 a ze Svinova linka č. 386) a do průmyslové zóny v Mošnově (z Ostravy,ÚAN linka č. 690). Všechny tyto linky bude provozovat dopravce Veolia Transport Morava a.s.

Další dílčí změny: Linka č. 47 bude mít nové číslo 387. Linka č. 322 bude mít nové číslo 80. (přečíslování linek bylo provedeno z důvodu nové kategorizace linek) Na lince č. 535 bude zrušena zastávka Ostrava, Krematorium. Linka č. 553 bude v Ostravě ukončena ze směru od Rychvaldu na zastávce Michálkovice.

V železniční dopravě dochází k rozšíření ODIS na všechny železniční tratě v Moravskoslezském kraji, kde osobní dopravu zajišťují České dráhy, a.s. Současně dochází k zavedení linkového systému Esko - České dráhy, a.s.

Linky "S" - zastávkové - jsou provozovány celodenně a celotýdenně v intervalu nejvýše 60 minut (případně kratším - 30 minut).

Linky "R" - zrychlené - jsou provozovány celodenně a celotýdenně v intervalu nejvýše 120 minut.

Ostatní vlakové linky budou označeny písmenem "V":

Na území Ostravy dochází k uvedenému termínu k několika změnám v organizaci i rozsahu městské hromadné dopravy. Jedná se o změny vyvolané zčásti požadavky poptávky a zčásti požadavky optimalizace rozsahu nabídky.

Nejvýznamnější změny:

K celostátně vyhlášenému termínu změn jízdních řádu k 14. prosinci 2008 vydává:

9. členská schůze ve Vizovicích 4. - 6. listopadu 2008
Ve dnech 4. - 6. listopadu 2008 se konala 9. členská schůze České asociace organizátorů veřejné dopravy ve Vizovicích. Za MD ČR vystoupil Ing. František Vichta s informacemi o novinkách v legislativě. Následovaly informace Českých drah na téma Železniční doprava v rámci IDS. Dále byla prezentována činnost marketingové skupiny ČAOVD.

KODIS - rozšíření informačních služeb pro cestující – SMS INFO
Koordinátor ODIS s.r.o., provozovatel Infocentra ODIS rozšiřuje od 1. září 2008 nabídku informačních služeb o novou službu SMS INFO.Kdo si na svém mobilu netroufne zadat vyhledání dopravního spojení přes internetový portál a potřebuje získat jednoduchou informaci o dopravním spojení kdykoliv 24 hodin denně a 7 dnů v týdnu, ať napíše svůj dotaz a pošle jako SMS na číslo 773 605 066. Informační služba do několika minut pošle požadovanou odpověď zpět na mobil rovněž jako SMS.

Integrovaný dopravní systém Moravskoslezského kraje ODIS se rozšiřuje o další linky
Od 1. září 2008 je do integrovaného dopravního systému Moravskoslezského kraje ODIS nově zapojeno pět linek ČSAD Karviná (č. 503, 535, 539, 557 a 558). Kromě Ostravy a Karviné se rozšíření týká Bohumína, Rychvaldu, Petřvaldu, Orlové a Dětmarovic. Čtyři linky jsou do integrovaného dopravního systému zařazeny beze změny trasy a jízdních řádů, jedna linka, č. 535, je zcela nová. Jde o bezbariérovou linku s nízkopodlažním autobusem a plošinou pro vozíčkáře, která nabídne cestujícím z Karviné a Orlové spojení s řadou důležitých míst v krajské metropoli. Trasa nové linky začíná u Rehabilitačního sanatoria v Karviné-Hranicích. Pokračuje přes Karvinou-Ráj do Orlové-Lutyně, dále vede do Ostravy-Michálkovic a centra Ostravy. Pak zamíří do Ostravy-Poruby, kde končí u Fakultní nemocnice s poliklinikou. Nové spoje mohou lidé využívat za stejných podmínek, jaké platí pro ostatní autobusové linky ČSAD Karviná v tarifu ODIS. Cestovat mohou zatím pouze na dlouhodobé časové jízdenky a na území města Ostravy i na 24hodinové jízdenky. Dlouhodobé časové jízdenky jsou vydávány na 7, 14, 30, 90, 180 nebo 365 dnů. Bezplatná přeprava se řídí Tarifem ODIS.

Na vlakové lince č. 901 je v pracovní dny od 1.9.2008 prodloužen spěšný vlak Sp1621/1612 z Opavy přes Ostravu-Svinov, Ostravu hl.n. a Ostravu-Stodolní do Ostravy střed a zpět. Jedná se o historicky první přímé spojení Opavy s centrem Ostravy po železnici, toto je umožněno díky investičním počinům posledních dvou let, a to elektrizaci tratí Opava – Ostrava-Svinov a Ostrava hl.n. – Ostrava-Kunčice, zřízení nové zastávky Ostrava-Stodolní a nejnověji tzv. zdopravnění odbočení na hlavním nádraží umožňujícímu jízdu vlaků ve směru z Ostravy-Svinova dále do centra Ostravy. Od prosince 2008 pak bude počet takových vlaků rozšířen.

V tramvajové dopravě je zavedena nová tramvajová linka č. 14 v trase "Plynárny - Hotelový dům Jindřich - Stodolní - Elektra - Výstaviště - Důl Zárubek - Hranečník". Linka bude provozována zatím v omezeném rozsahu v období ranní a odpolední špičky v pracovních dnech.

ROPID rozšiřuje nástup všemi dveřmi na další příměstské linky
Na základě kladných ohlasů na zkušební povolení nástupu všemi dveřmi v Praze ve směru do centra na příměstské autobusové lince 375 bylo rozhodnuto o rozšíření tohoto způsobu odbavování na další příměstské linky. Od zahájení poprázdninového provozu dne 30.8.2008 bude možné při cestách ve směru do centra pouze na území hl. m. Prahy nastupovat do příměstských autobusů všemi dveřmi na všech denních linkách, které jedou přes stanice metra Letňany nebo Ládví. Ve směru z centra je však nutné usměrněný nástup pouze předními dveřmi na regionálních spojích zachovat i nadále, neboť kontrola jízdních dokladů řidičem je směrem do vnějších tarifních pásem nezbytná. Stejně tak zůstává povinnost nastupovat pouze předními dveřmi na celém území mimo Prahu. I nadále také na příměstských autobusových linkách neplatí SMS jízdenky.

IDS JMK se rozšířil na Vyškovsko a Kyjovsko
Od soboty 28. června 2008 došlo k dalšímu, v pořadí již osmému, rozšíření Integrovaného dopravního systému Jihomoravského kraje. Tentokrát bylo zaintegrováno celkem 62 obcí ležících na Vyškovsku a Kyjovsku s téměř 50 tisíci obyvateli. Nově přibylo 5 vlakových a 31 autobusových linek.

Seminář "Systémy lehké kolejové dopravy" - Czech Raildays 2008
Česká asociace organizátorů veřejné dopravy ve spolupráci s organizátory veletrhu Czech Raildays 2008 připravila samostatnou odbornou konferenci na téma "Systémy lehké kolejové dopravy". Konference se uskutečnila dne 17. 6. 2008 v Hotelu Harmony v Ostravě a zúčastnilo se jí vedle přednášejících a pozvaných hostů celkem 64 registrovaných návštěvníků, z toho 6 ze Slovenska a 2 z Polska. Program semináře najdete zde. Prezentaci návrhu lehké kolejové dopravy v Pošumaví najdete zde.

Přestože se program poněkud protáhl a na některé příspěvky bohužel nezbylo dostatek času, byla konference hodnocena veskrze pozitivně, což zavazuje organizátory ke hledání dalších námětů pro ročník 2009.

8. členské schůze v Mariánských Lázních 23. - 24. dubna 2008
Ve dnech 23. - 24. dubna 2008 se konala 8. členská schůze České asociace organizátorů veřejné dopravy v Mariánských lázních. Jednání se za MD ČR účastnil Mgr. Ing. Jiří Nálevka, který informoval o aktuálním vývoji legislativy. Společnost ČD Telematika prezentovala koncepce integrace informačních a odbavovacích zařízení pro cestující. Zástupci Českých drah prezentovali záměry svého rozvoje a diskutovali o nezbytnosti dlouhodobého výhledu a prohlubování úzké součinnosti mezi objednateli a dopravcem.

Systém "PARK&RIDE&ODIS" na území Statutárního města Ostrava
Od 1. dubna 2008 se v rámci postupného naplňování Strategického plánu rozvoje statutárního města Ostrava na léta 2005 - 2013 začne také na území města Ostravy zkoušet systém parkování Park&Ride&ODIS, tedy zaparkuj svůj vůz a jeď, respektive použij integrovaný dopravní systém Moravskoslezského kraje ODIS.

Nový systém parkování bude výhodný pro řidiče ze směru od Hrabyně a Klimkovic, kde budou moci využít parkovacího domu KOMA u svinovského nádraží a ze směru od Hlučína a Bohumína s využitím parkoviště v prostoru hlavního nádraží v Přívoze. Umístění obou parkovišť bylo zvoleno s ohledem na výhodnost rychlého přestupu na MHD s dostupem centrálních oblastí Ostravy.

Systém v první etapě nabízí zejména možnost využití pro každodenně dojíždějící občany. Tito si budou moci na základě již zakoupeného časového kupónu ODIS pro ostravské zóny 1 až 4 nebo jejich kombinaci a to včetně kombinace s regionálními zónami výhodně dokoupit kupón pro parkování na některém z parkovišť nově vznikajícího systému Park&Ride&ODIS. Cena takto zvýhodněného 30 denního kupónu označením P01 nebo P02 je 200 Kč. Systém je provozován vždy od 04 do 01 hodin.

Rozšíření ODIS na Orlovsku a Osoblažsku
Od 1. dubna 2008 se rozšiřuje integrovaný dopravní systém Moravskoslezského kraje ODIS do dalších oblastí kraje. Postupně je tak naplňován záměr Moravskoslezského kraje pokrýt území celého kraje jednotným dopravně-tarifním systémem veřejné osobní dopravy.

První z oblastí je Orlová a nejbližší okolí. Pro začátek byly vybrány k zapojení do ODIS autobusové linky spojující Ostravu s Orlovou, dále linka dopravce spojující Ostravu s Bohumínem a linka spojující Ostravu s Dolní Lutyní a Dětmarovicemi. Dopravu na těchto linkách zajišťují dopravci Connex Morava a ČSAD Karviná.

Druhou z oblastí je Osoblažsko, resp. oblast nacházející se severně od Krnova až po polskou hranici. Již od prosince loňského roku byly do ODIS zapojeny dvě místní železniční tratě z Krnova do Jindřichova ve Slezsku a známá atrakce - úzkokolejka z Třemešné ve Slezsku do Osoblahy. Nyní se připojují autobusové linky dopravců Connex Morava a Osoblažská dopravní společnost.

Nové logo PID
logo-pid (1K) Počátkem února 2008 vypsala organizace ROPID veřejnou soutěž na nové logo Pražské integrované dopravy. Hlavním důvodem byl nevyhovující vzhled původního loga, které již neodpovídalo současným požadavkům. Také bylo potřeba položit základ nového vizuálního stylu a výraznější jednotné prezentace největšího a nejstaršího integrovaného dopravního systému v České republice.

Návrh Víta Stanovského zvítězil pro svoji jednoduchost, dobrou zapamatovatelnost i barevnou vyváženost návrhu. Barvy nového loga reprezentují jak příslušnost k území Prahy a Středočeského kraje, tak propojení různých druhů dopravy (červená jako městská doprava a modrá jako železnice a příměstská doprava). Tvar loga odráží vzájemnou propojenost jednotlivých druhů dopravy jako základní prvek integrované dopravy. Sklon a tvar písmen vyjadřuje dynamiku a pohyb, základní vlastnosti dopravy.

Nové logo Pražské integrované dopravy se bude objevovat postupně na všech informačních a propagačních materiálech, týkajících se systému PID, dále v jízdních řádech, na zastávkách a postupně bychom chtěli logo jako základní jednotící a identifikující prvek systému umístit i na dopravní prostředky Pražské integrované dopravy.

Rozšíření IREDO
Od 1. února 2008 spustilo OREDO rozšíření IDS IREDO o oblast Novoměstska a Jaroměřska a k integraci dalších linek až do Hradce Králové. Došlo ke spojení oblastí IREDO Náchodsko a IREDO Rychnovsko v jeden integrovaný systém IREDO. V systému IREDO je v současné době zařazeno 9 autobusových dopravců a 1 železniční. IREDO nyní zahrnuje celé okresy Rychnov nad Kněžnou a Náchod a část okresů Hradec Králové a Trutnov. Další informace naleznete na www.oredo.cz.

Přehled událostí v BID v roce 2007 a plánu na rok 2008

Změny v IDS JMK na přelomu let 2007 a 2008
V rámci každoroční celostátní změny jízdních řádů došlo k drobným úpravám jízdních řádů na většině linek IDS JMK. V železniční dopravě byla zavedena nová linka S1, která umožní pohodlné a rychlé spojení Kuřimska a po přestupu i Boskovicka a Blanenska s průmyslovou zónou Brno - Slatina. Dále došlo v dopolední době k posílení vlakových linek S2 v úseku Brno - Skalice nad Svitavou a S3 v úseku Hrušovany u Brna - Brno - Kuřim. V uvedených úsecích vlaky jezdí v pracovní dny od zahájení provozu až do cca 18. hodin v pravidelném třicetiminutovém taktu. Cestující z Tišnova a Kuřimi mohou nově navíc využít v rámci tarifu IDS JMK i rychlíky spojující tato města s Brnem. Tuto možnost dosud měli cestující ve směru z Brna do Blanska a Letovic a z Brna do Náměště nad Oslavou. Od 1. ledna 2008 začal v IDS JMK platit nový tarif. Nejvíce narostly ceny jednorázových jízdenek, méně již ceny měsíčních jízdenek. Ceny čtvrtletních a ročních jízdenek se neměnily. Ceny ročních jízdenek s platností dvě zóny dokonce mírně poklesly.

10. a 11. října 2007 - 7. členská schůze ČAOVD
Ve dnech 10. a 11. října 2007 proběhla 7. řádná členská schůze ČAOVD v Chocni. Na úvod proběhla prezentace výrobního programu společnosti Mikroelektronika. Dále následovalo společné jednání ČAOVD a Sdružení dopravních podniků. Projednávána byla témata týkající se vzájemné spolupráce obou asociací, rozvoje placení čipovými kartami a možností dotací z evropských fondů. Mgr. Ing. Nálevka z MD ČR informoval o záměrech Ministerstva dopravy v oblasti chystaného Zákona o veřejné dopravě a chystaných dálkových železničních spojích. Na závěr členové ČAOVD přednesli informace o rozvoji svých integrovaných dopravních systémů.

Rozvoj IDS v Libereckém kraji v prvním čtvrtletí 2007
V Liberci úspěšně funguje Liberecká městská čipová karta, zvažuje se rozšíření její platnosti na celý kraj. Byl vybrán název IDS v Libereckém kraji - IDOL. Tento název byl schválen v Zastupitelstvu LK a Zastupitelstvu města Liberce. Postupně probíhá příprava řešení dopravy na MS ve skocích na lyžích, které by se mělo uskutečnit v roce 2009.

Rozvoj IDS v Královéhradeckém kraji v prvním čtvrtletí 2007
Společnost OREDO připravuje propojení dvou oddělených IDS ve výspách Královéhradeckého kraje. Ve spolupráci s Libereckým krajem se připravuje i propojení linek s Vrchlabskem.

Rozvoj IDS v Bratislavském kraji v prvním čtvrtletí 2007
Zastupitelstva Bratislavského kraje i města Bratislavy schválila koncepci BID (Bratislavské integrované dopravy). V březnu 2008 bude spuštěna I. etapa BID - integrace linek Slovak Lines - bývalé SAD Bratislava, ŽSSK a Dopravního podniku Bratislava. Došlo ke sjednocení jízdenek a vzájemnému uznávání dokladů.

Rozvoj IDS v Karlovarském kraji v prvním čtvrtletí 2007
V současné době je zaintegrováno celé území Karlovarského kraje. Zavedeny jsou pouze společné předplatní jízdenky - měsíční a týdenní. Clearing jednorázových jízdenek není zaveden. Zvažuje se, že by Karlovarský kraj zakoupil jednotný odbavovací systém pro všechny dopravce.

Rozvoj IDS ve Zlínské kraji v prvním čtvrtletí 2007
Ve Zlíně se zavádí nový clearingový systém mezi regionálními dopravci. V rámci IDS se připravuje propojení Zlína s Napajedly. Projekt byl schválen Zastupitelstvem Zlínského kraje.

Rozvoj ODIS v prvním čtvrtletí 2007
Koordinátor ODIS se podílel na vydání nové mapy usnadňující cestování tělesně postiženým po Ostravě. V prvním čtvrtletí 2007 zahájila provoz jednotka 471 nasazená na trase Český Těšín - Ostrava - Opava. Připravuje se výstavba nové železniční zastávky Ostrava - centrum. Řeší se dopravní obsluha čtvrti Karolína, kde se staví nová tramvajová trať. Rozvíjí se průmyslová zóna v Hrabové a Koordinátor ODIS připravuje návrh zlepšení dopravní obsluhy této zóny.

Rozvoj IDS JMK v prvním čtvrtletí 2007
KORDIS JMK nadále pokračuje v přípravách rozvoje systému. Aktuálně probíhá příprava rozšíření do východní části Jihomoravského kraje. Vedle toho pokračuje zprovozňování Centrálního dispečinku IDS JMK, který shromažďuje informace o poloze vozidel městské dopravy v Brně, vlaků i regionálních autobusů. Informace jsou již nyní sbírány ze všech vlaků (prostřednictvím CDS ČD), vozidel DPMB (systém RIS) a vozidel regionálních autobusů (nově vyvinutý systém MSP). Vedle toho je zprovozňováno 49 ks elektronických informačních panelů pro cestující, zobrazující odjezdy v reálném čase.

Rozvoj PID v prvním čtvrtletí 2007
ROPID nadále pokračuje v přípravě čipové karty Opencard. Právě tak se jmenuje „chytrá“ čipová karta, kterou si mohou zdarma pořídit obyvatelé a návštěvníci Prahy. Karta opencard jim postupně během následujících let zjednoduší život tím, že ji budou moci univerzálně používat při celé řadě svých každodenních aktivit – při parkování v zónách placeného stání, při využívání služeb Pražské integrované dopravy, bezpečné elektronické komunikaci s úřady, návštěvě knihovny, kina, divadla či galerie a při mnoha jiných příležitostech. ROPID rovněž výrazně rozšířil aktivity směřující k budování systému sledování vozidel. 80 autobusů je již systémem pro sledování polohy vybaveno, celkem by mělo mít toto zařízení až 350 vozidel.

24. až 25. května 2006 - 6. členská schůze ČAOVD
Ve dnech 24. až 25. května 2007 proběhla řádná členská schůze ČAOVD v Choceradech. Jako hosté RNDr. Kotík a Mgr. Bartůšek z ČSAD SVT prezentovali problematiku clearingu v integrovaných dopravních systémech, Ing. Hrabáček z dopravní fakulty University Pardubice informoval o záměru fakulty zpracovat standardy pro regionální a příměstskou dopravu, Ing. Matějec ze Sdružení pro dopravní telematiku ČR informoval o činnosti Sdružení pro dopravní telematiku a prezentoval téma "Platební karty v dopravě", Ing. Kašík ze spol. Babtie spol. s r.o. informoval o vědeckém a výzkumném úkolu na téma "Návrh praktických pravidel pro zavedení regulované konkurence ve veřejné dopravě osob v českých podmínkách. Na úkolu spolupracuje společnost Babtie a dopravní fakulta ČVUT. Mgr. Ing. Nálevka z MD ČR informoval o současném stavu přípravy zákona o veřejné dopravě. Členové sdružení diskutovali připomínky a návrhy k zákonu a taktéž k problematice cenového výměru. Dále proběhla prezentace systémů dispečerského řízení v IDS JMK a PID. Na závěr členové ČAOVD přednesli informace o rozvoji svých integrovaných dopravních systémů.

Rozšíření IDS JMK od 4. března 2007
Od 4. března 2007 došlo k rozšíření Integrovaného dopravního systému Jihomoravského kraje do severní části Jihomoravského kraje. Do IDS JMK tak přibylo celkem 110 nových obcí ležících ve 4 krajích (Vysočina, Pardubický, Olomoucký a Jihomoravský). Celkem 203 železničních, tramvajových, trolejbusových a autobusových linek IDS JMK tak nyní může využívat 762 tisíc obyvatel z 367 obcí.

Rozšíření ODIS od 4. března 2007
Od 4. března 2007 došlo k rozšíření integrovaného dopravního systému ODIS o významnou oblast okresu Opava a částečně také okresů Bruntál a Nový Jičín. Nově je do ODIS zapojeno 39 měst a obcí, v dalších 21 obcích a městech dochází k rozšíření počtu integrovaných linek. Do ODIS je nově zapojeno 22 autobusových linek dopravce TQM-holding s.r.o., 9 autobusových linek dopravce Connex Morava a.s. a také 3 vlakové linky ČD.

18. až 19. října 2006 - 5. členská schůze ČAOVD v Malé Skále u Turnova
Ve dnech 18. až 19. října 2006 proběhla další členská schůze ČAOVD. Za nového řádného člena ČAOVD byl přijat Koordinátor veřejné dopravy Zlínského kraje, s.r.o., za nového ostatního člena byla přijata společnost BID, s.r.o. (Bratislavská integrovaná doprava). Na členské schůzi proběhla prezentace nového systému dálkové železniční dopravy, záměru vlády zpracovat strategii zákona o veřejné dopravě a Centrálního dispečinku IDS JMK.

15. až 17. května 2006 - Seminář Integrované dopravní systémy
Ve dnech 15. až 17. května proběhla prezentace ČAOVD a některých jeho členů na XII. odborném semináři Integrované dopravní systémy pořádaném Institutem Jana Pernera. Na semináři byly zformulovány dva základní požadavky na úpravu dopravní legislativy:

  1. Podporovat realizaci cílů Dopravní politiky ČR při obsahově zaměřené novelizaci základních dopravních zákonů č. 111/1994 Sb. ve znění pozdějších předpisů a č. 266/1994 Sb. ve znění pozdějších předpisů.
  2. Iniciovat konstituování zákona o veřejné dopravě.

29. až 30. března 2006 - 4. členská schůze ČAOVD v Rychnově nad Kněžnou
Zástupci organizátorů diskutovali o vývoji svých integrovaných dopravních systémů. Projednali a podrobně se seznámili s Dopravní politikou České republiky pro léta 2005 – 2013 a GEPARDI - Generálním plánem rozvoje dopravní infrastruktury. Shodli se na společném zájmu o vytvoření nového zákona o veřejné dopravě, který by přesněji specifikoval podmínky fungování integrovaných dopravních systémů.

Změny v IDS IDOK od 1. ledna 2006
Integrovaný dopravní systém Karlovarského kraje (IDOK) umožňuje cestování dopravními prostředky městské hromadné dopravy, autobusy příměstské dopravy, osobními a spěšnými vlaky po území IDOK na jeden jízdní doklad.
Od 1. ledna 2006 je do systému IDOK zahrnuto vedle dosavadních sedmi zón na Sokolovsku (zóny 1-7) šest nových zón na Chebsku (zóny 11-16).
Do IDOK jsou tak zařazeny všechny linky MHD v Chebu, Sokolově a Aši provozované společností Autobusy Karlovy Vary, a.s., veřejná příměstská autobusová doprava provozovaná dopravci zapojenými do systému IDOK - Autobusy Karlovy Vary, a.s., Cvinger bus s.r.o., ČI-DU, spol. s r.o., Věra Havlovičová (plně zapojena od 1. února 2006), LIGNETA autobusy s r.o., a VV autobusy s.r.o. a osobní a spěšné vlaky na území IDOK provozované dopravci České dráhy, a.s. a VIAMONT a.s.
Rovněž byly zprovozněny nové webové stránky IDOK na adrese: www.kr-karlovarsky.cz/idok.

Změny v IDS ODIS od 11. 12. 2005
Od 11. prosince 2005 platí v Integrovaném dopravním systému ODIS nové jízdní řády regionálních linek, které vyjdou v knižní podobě v Jízdním řádu ODIS – oblast ZÁPAD. K uvedenému datu dojde k drobným úpravám v trasování linek a v časových polohách vybraných spojů, dle požadavků měst a obcí.
Od 1. ledna 2006 dojde k úpravě Tarifu ODIS, přičemž jeho struktura zůstane zachována. U krátkodobých i dlouhodobých jízdenek dojde pouze k navýšení cen o cca 8 %.
V současné době zpracovává KODIS projekty na plošné rozšíření IDS ODIS do oblastí Bruntálska, Krnovska, Opavska a Novojičínska, ke kterému by mělo dojít v průběhu roku 2006.

Spuštění IDS IREDO Rychnovsko
V Královéhradeckém kraji došlo od 11. 12. 2005 k optimalizaci dopravy na Rychnovsku, při níž byla od základu změněna organizace autobusové dopravy, použitá vozidla, jejich oběhy a jízdní řády. Zároveň zde byl od 1. 1. 2006 spuštěn IDS IREDO Rychnovsko.
Jedná se o území zahrnující okolí měst Dobruška, Týniště nad Orlicí, Rychnov nad Kněžnou, Kostelec nad Orlicí a oblast Orlických hor. Částečně zasahuje i do Pardubického kraje. Součástí systému jsou města Ústí nad Orlicí a Žamberk. Schéma IDS IREDO Rychnovsko najdete zde.
Dosavadní rozsah autobusové dopravy na vymezeném území byl cca. 2 000 000 vozkm ročně. Přestože od prosince 2005 došlo ke snížení počtu vozidel v systému, vyjíždí o cca. 50% autobusových spojů více bez nutnosti navyšování dotací. Rovněž je zajištěna koordinace autobusů a vlaků a návaznosti v důležitých přestupních bodech. Nově jsou vybudována autobusová stanoviště u železničních stanic Doudleby nad Orlicí a Častolovice.
IDS IREDO Rychnovsko zahrnuje 72 obcí, ve kterých žije více než 80 tisíc obyvatel. Integrovány jsou všechny místní autobusy všech dopravců (mimo Orlobus), vybrané dálkové autobusy a všechny vlaky Českých drah. Na železnici je integrace prodloužena až do Hradce Králové.
V IDS IREDO je použit zónově-relační tarif, ve kterém jsou ceny mezi zónami pevně stanoveny. Nabízeny jsou také sedmidenní a třicetidenní časové jízdenky a jednodenní síťová jízdenka.
Od ledna 2005 funguje IREDO v severní části okresu Náchod. Od ledna 2006 bude spuštěno IREDO Rychnovsko jako samostatný IDS. Celkem tedy bude integrována více než 1/5 území kraje.
V další etapě v prosinci 2006 by se měly systémy Náchodsko a Rychnovsko propojit v jediný integrovaný systém a dále rozšířit na území Českoskalicka a Červenokostelecka.

Rozšíření IDS JMK od 11. 12. 2005
IDS JMK se od 11. 12. 2005 rozrostl o dalších 22 obcí ležících v prostoru mezi Brnem, a městy Vyškov, Rousínov, Slavkov u Brna a Bučovice. Celkem tak do systému přibylo cca 24 tisíc nových potenciálních cestujících (plus dalších cca 25 tisíc obyvatel města Vyškova, kde byla zaintegrována i městská doprava. Vzniklo 16 nových autobusových linek a 1 linka vlaková. IDS JMK tak obsluhuje více než polovinu všech obyvatel Jihomoravského kraje, třetinu všech obcí a čtvrtinu jeho území. Ceny jednorázových a předplatních jízdenek v regionu zůstávají na úrovni roku 2004. V rámci pravidelného dvouletého cyklu dochází ve městě Brně pouze ke zvýšení cen předplatních jízdenek. Od poloviny roku 2006 by se měl systém dále rozrůstat ve směru na jih a jihovýchod od Brna.

Změny v PID od konce roku 2005
Od konce roku 2005 dochází v Pražské integrované dopravě k tradičním drobným úpravám jízdních řádů, vedení linek, pojmenování zastávek a reřimu zastavování na nich. Na příslušných úsecích železničních tratí 070, 210 a 231 je nově zavedena plná integrace. Ve spolupráci s Českými drahami je zřízena nová linka AE - Airport Expres, která spojuje nádraží Holešovice s Letištěm Ruzyně.

Dopis ČAOVD náměstkovi ministra dopravy ČR
ČAOVD zaslalo v červenci 2005 náměstkovi ministra dopravy Ing. Antonínu Tesaříkovi dopis, v němž vyzývá k nápravě stávajícího problematického stavu k oblasti státem nařízených slev. V dopise členská schůze ČAOVD doporučuje od roku 2006 sjednotit výši státem nařízených slev "Dopravy osob městské hromadné a příměstské provozované v rámci městské hromadné dopravy" a "Veřejné linkové osobní dopravy vnitrostátní a železniční osobní vnitrostátní dopravy provozované v rámci integrované dopravy" tak, aby výše slevy byla nařízena jako minimální a dále postupně redukovat počet kategorií s nařízenými slevami s tím, že o slevách rozhodnou objednatelé.

Změny cen jízdného v PID
Od 1. července 2005 došlo poprvé po sedmi letech v Pražské integrované dopravě ke zvýšení ceny jednorázových jízdenek. Za cestu přes Prahu v délce 75 min. (resp. 90 min. večer a o víkendech) cestující zaplatí nově 20 Kč místo 12 Kč. K určitým úpravám došlo i u cen předplatních jízdenek.

Nový člen ČAOVD
Novým členem asociace ČAOVD byla na její 3. členské schůzi dne 17. června 2005 zvolena společnost KORID LK, spol. s r. o. - koordinátor veřejné osobní dopravy Libereckého kraje.

Integrovaná doprava na Rychnovsku
Na Rychnovsku došlo k dohodě o zahájení systému integrované dopravy, který se v menší míře dotkne i Dobrušska. Podle Pavla Matouše, hlavního technologa veřejné dopravy OREDO, bude do 30. července vypracován regionální Rychnovský integrovaný systém, jenž se později stane součástí systému IREDO. Systém by měl začít fungovat letos v prosinci. Nové tarify mají odstranit nedostatky, jako je znevýhodnění jízdného při přestupech během jízdy. Navíc dojde k optimalizaci jízdních řádů ve prospěch cestujících a nový systém také nabízí další možnosti časových jízdenek a podobné zvláštní nabídky.

Deník Právo, 27. 06. 2005

ČAOVD se podílí na přípravě legislativy týkající se IDS
ČAOVD konzultuje s Ministerstvem dopravy České republiky přípravu následujících legislativních dokumentů vztahujících se k provozu integrovaných dopravních systémů:

Spolupráce se Sdružením dopravních podniků ČR
ČAOVD navázala spolupráci se Sdružením dopravních podniků ČR a je otevřena spolupráci se všemi významnými dopravci a sdruženími veřejné dopravy v ČR.